Понадобилось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона

Осталось возвести еще 594 опоры

Ни много ни мало 250 кубометров бетона и 400 тонн металлоконструкций потребовалось, чтобы возвести «первую ласточку» моста через Керченский пролив, а точнее, опору № 173 на острове Тузла. Вслед за первой строители должны сдать еще 594 опоры, что потребует погружения более 5500 свай.

Фундамент первой опоры моста в Крым включает сразу восемь трубчатых свай диаметром 1420 мм, погруженных на глубину 76 метров. Высота опоры № 173 составляет всего три мета, и это, по словам зодчих, немного. Учитывая пролетное строение, она поднимет мост над сушей примерно на семь метров. Интересно, что постепенно высота опор будет расти, достигнув при максимальных значениях 35 метров.

- В работе сейчас 57 опор на пяти из восьми участков строительства, - рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов. - Погружено уже более 450 свай разного типа, ведется забивка еще свыше ста свай, а также сооружение ростверков, формирование тел опор. На косе Тузла завершается строительство еще нескольких опор под автомобильный и железнодорожный мосты.

Как добавляется, первые опоры под железную дорогу возводятся на керченской стороне – здесь грунт является наиболее благоприятным для строительства. Уже забиты по 48 призматических свай сечением 400 на 400 мм – это так называемые свайные поля.