По крайней мере, в ближайшие пять лет. Об этом сообщил сегодня городскимдепутатам директор департамента по строительству Тюмени Олег Тимошенко.

Но зато и старые мосты за эти пять лет не развалятся.Все 19 мостов города, в том числе через Туру, с июня по ноябрь 2010 года обследовало ООО «Балтмостпроект». 10 мостов вошли в группу риска: если не принять меры, они придут в негодность в течение 5-10 лет. Среди мостов через Туру официально неудовлетворительным признано лишь состояние моста по ул. Мельникайте – самого старого из существующих. Построен он в 1967 году, реконструирован в 1995-1996 гг. Несущие конструкции моста по ул. Профсоюзной, построенного в 1999 году, выдержат без ремонта 30-35 лет, но через 5-10 лет придут в негодность фасадные плиты.На капитальный ремонт обоих мостов в настоящее время готовится проектно-сметная документация, к середине 2012 года она должна пройти госэкспертизу. После этого можно будет начать ремонт.Мост по ул. Челюскинцев и мост Влюбленных в ремонте не нуждаются. Еще один мост через Туру – в районе д. Воронино – расположен за чертой города, то есть за пределами компетенции городских властей.Действующим Генеральным планом Тюмени предусмотрено строительство пяти новых автомобильных мостов через Туру (на западе в створе второго объездного кольца, в районе ДОКа, в районе ул. Щербакова, на востоке в створе первого объездного кольца и возле п. Антипино в створе второго объездного кольца). Сейчас готовится корректировка Генплана, согласно которой первое и второе кольца на восточном обходе будут совмещены, а потому мост в районе Антипино не понадобится.Впрочем, в ближайшей перспективе строительство этих мостов и не рассматривается. На 2011 год в городском бюджете не предусмотрено денег даже на ремонт 19 действующих мостов. Для их полной реконструкции необходимо порядка 8 млрд руб.Город запланировал на текущий год лишь 57 млн руб. на содержание мостового хозяйства. По нормативам на это надо 118 млн руб. Недостающую сумму запросили у области.