Представители тюменских строительных компаний вновь публично заявили онеобходимости пересмотра нормы парковочных мест для новостроек.

Сейчас на каждую квартиру должно быть парковочное место, плюс необходимы гостевые парковки.Также, по мнению застройщиков, при выдаче градостроительного плана муниципалитет должен указывать технические условия на подключение к сетям (сейчас застройщики сами должны получать их у поставщиков коммунальных ресурсов).Чиновники возражают, что муниципалитет техусловия предоставлять не обязан, а пересмотр нормы парковок не спасет ситуацию, так как проблема не в них, а в росте количества автомобилей (по их количеству на душу населения Тюмень обогнала столицу).Сегодня состоялось отраслевое совещание об итогах деятельности департамента градостроительной политики города в 2010 году. Сначала была официальная часть, в ходе которой директор департамента Олег Ковтун и руководители подразделений представили статистику отклоненных и удовлетворенных заявлений на выдачу разрешительной строительной документации. Затем могли выступить и задать вопросы все желающие.Директор ООО «Техстройинжиниринг» Михаил Гусев назвал количество парковочных мест при проектировании объектов главной градостроительной проблемой. «Создается культ автомобилей. Заботимся об автомобилях, а не о жителях!.. Город превращается в огромную парковку!» - заявил он. По его словам, дворы забиты автомобилями, при этом платные парковки пустуют, и в паркингах места не покупаются. Выход он видит в том, чтобы норму по строительству парковок снизить, а за несанкционированные парковки штрафовать. Его поддержал директор ООО «Домострой» Геннадий Воронко, который истоком проблемы назвал провал в планировании общественного транспорта: при разработке Генплана создание скоростного общественного транспорта не рассматривали. В итоге до работы и учебы проще добраться на легковом автомобиле. Именно для этого многие автомобиль и приобретают.Заместитель главы городской администрации Александр Старцев ответил, что застройщики не всегда эффективно применяют нормы, так речь в них не именно о парковках, а о местах хранения автомобилей: не обязательно делать парковки около домов, можно применять технические решения, чтобы автомобили «спрятать». Но согласился, что в принципе нормы могут быть пересмотрены с учетом мнения застройщиков.