МВД РФ разработало законопроект, возвращающий практику принудительной эвакуации транспортных средств за счет автовладельцев. Вчера этот документ обсудили депутаты Мосгордумы, но окончательного решения не приняли. Правозащитники уверены, что эту идею пытается пролоббировать «мафия эвакуаторщико


МВД РФ разработало законопроект, возвращающий практику принудительной эвакуации транспортных средств за счет автовладельцев. Вчера этот документ обсудили депутаты Мосгордумы, но окончательного решения не приняли. Правозащитники уверены, что эту идею пытается пролоббировать «мафия эвакуаторщиков», и предупреждают, что мера вызовет массовое негодование автомобилистов.
Вчера члены комиссии Мосгордумы по безопасности приняли решение создать рабочую группу, которая рассмотрит поправки к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП) об изменении правил эвакуации в РФ, подготовленные МВД. Документом предлагается брать плату за эвакуацию автомобиля с нарушителей правил дорожного движения. При этом порядок перемещения, включая тарифы, должен устанавливать субъект федерации. Депутаты Мосгордумы пока не определились, поддержать законопроект или нет, поэтому было решено пригласить разработчиков законопроекта на отдельное совещание для «обсуждения вопросов».
Согласно действующему КоАПу, сотрудники ГИБДД имеют право переместить автомобиль на штрафстоянку в 12 случаях нарушения ПДД, включая езду без документов, езду в пьяном виде и нарушение правил стоянки. Эвакуация и хранение автомобиля на штрафстоянке в течение суток водителем не оплачивается.
Платная эвакуация была отменена в России с 1 июля 2008 года. С вступлением в силу новой редакция КоАП все расходы по эвакуации легли на плечи федерального бюджета. «Поправку об отмене платы за перемещение внес депутат Виктор Похмелкин в самый последний момент перед принятием законопроекта,— рассказал газете «Коммерсаетъ» замначальника ГИБДД РФ Владимир Кузин.— По какой-то причине она не прошла согласования в правительстве и попала в конечную редакцию. Мы бы обязательно написали на нее отрицательный отзыв". На данный момент, по данным МВД РФ, для строительства стоянок и приобретения эвакуаторов необходимо 14,5 млрд руб., а для содержания техники нужно еще 10,8 млрд руб. в год, однако эти средства не заложены в федеральном бюджете.
Представители московской службы по перемещению транспортных средств пока воздерживаются от каких-либо оценок инициативы МВД. «Эвакуация и хранение перемещенного автомобиля в течение суток для московских водителей уже три года как бесплатная (ранее в столице эта процедура обходилась водителю в сумму около 2 тыс. руб.— прим «Коммерсанта»),— заявила пресс-секретарь службы Байрта Китинова.— Все работы оплачиваются за счет бюджета правительства Москвы. Если городские власти примут соответствующее решение, то эвакуация будет платной, но никаких решений такого рода до сих пор не обсуждалось». Напомним, что нахождение автомобиля на штрафстоянке после суток бесплатного хранения в Москве последующие двое суток стоит 40 руб. в час, а затем — 80 руб. в час, при этом максимальная стоимость хранения ограничена 111166 руб. (цена стоянки за два месяца), которую можно оплатить в рассрочку.
«Законопроект пытается протолкнуть мафия эвакуаторщиков,— уверен экс-депутат Госдумы, председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.— Ведь раньше в России 90% случаев перемещения были незаконными именно из-за того, что она была платная. Чаше всего автомобиль стоял без нарушений ПДД, однако это игнорировалось как сотрудниками ГИБДД, так и работниками служб перемещения, ведь они работают в сговоре. Уверен, что возвращение платы за эвакуацию вызовет массовое негодование автовладельцев. Что касается внесенной мною поправки, то в ГИБДД о ней прекрасно знали, но я категорически настоял на ее принятии».
Коммерсантъ


Фото с сайта www.segodnya.ua