Частным перевозчикам Тюмени, если они останутся,обещают компенсации за провоз льготников, а в маршрутках введут оплату по транспортным картам.

В августе заканчивается срок заключенных летом 2008 года договоров на обслуживание тюменских автобусных маршрутов. Сейчас их осуществляют ОАО «ТПАТП № 1», ОАО «ТПАТП № 2» и ООО «Ротор» (у последнего – только три маршрута). Оба ПАТП имеют единственного акционера – городскую администрацию в лице департамента имущественных отношений. Частные перевозчики заключают договоры непосредственно с ПАТП, при этом, в отличие от ПАТП, они не получают компенсации за перевозку федеральных и муниципальных льготников, что и было одной из причин забастовки тюменских автобусников 11 февраля 2011 года. И.о. главы городской администрации Александр Моор тогда попросил у бастующих время до августа, чтобы исправить ситуацию. Август приближается.17 июня планируется объявить новый конкурс на обслуживание пассажирских саршрутов города – об этом сообщил 14 июня на заседании комиссии Тюменской городской Думы по экономической политике директор городского департамента по транспорту и связи Дмитрий Войнов.Генеральный директор ОАО «ТПАТП № 1» и ОАО «ТПАТП № 2» Александр Пискулин заявил на этом же заседании о намерении выиграть восемь лотов из планируемых девяти, а с частными перевозчиками заключать после конкурса справедливые договоры, предусматривающие компенсацию за льготников. Но лучшие маршруты на этот раз ПАТП намерены оставить за собой. «После проведения конкурсов частники исчезнут: в центре города будут наши маршруты», - прокомментировал Александр Пискулин.По его словам, при сохранении компенсаций и выигрыше восьми лотов ОАО «ТПАТП № 1» и ОАО «ТПАТП № 2» в 2011 году получит прибыль 3,5 млн руб. В настоящее время предприятия убыточны. Кредиторская задолженность на конец I квартала 2011 года составила 172,6 млн руб., в том числе перед бюджетом и внебюджетными фондами – 56,9 млн руб., перед поставщиками и подрядчиками – 90,1 млн руб., перед персоналом – 19,0 млн руб. Квартал закончен с убытком 42,9 млн руб. При этом увеличения зарплаты водителей, которая сегодня составляет в ПАТП 18 тыс. руб., не планируется. Для увеличения, по словам гендиректора, необходимо еще 5,5 млн руб. У частников водитель получает 30 тыс. руб.После проведения конкурса планируется оснастить маршрутки устройствами по считыванию транспортных карт. Система карт также была одной из причин февральской забастовки: частники получали деньги за оплату по картам с задержками. Кроме того, один рубль с каждой оплаты по карте удерживается в пользу эмитента карт – ОАО «Тюменская транспортная система».