Правительство РФ утвердило разработку проектной документации проекта «Урал Промышленный - Урал Полярный» для софинансирования из инвестиционного фонда. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Владимир Путин, сообщает РИА «Новости».Эксперты и некоторые чиновники ранее заявля


Правительство РФ утвердило разработку проектной документации проекта «Урал Промышленный - Урал Полярный» для софинансирования из инвестиционного фонда. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Владимир Путин, сообщает РИА «Новости».
Эксперты и некоторые чиновники ранее заявляли, что реализация этого мегапроекта общей стоимостью в 500 млрд руб. может быть отложена из-за глобального кризиса. В то же время губернатор Челябинской области Петр Сумин и полномочный представитель президента РФ в Уральском федеральном округе (УрФО) Николай Винниченко в декабре заявляли, что власти не откажутся от этого многообещающего объекта и профинансируют его в полном объеме.
Правительственная комиссия осенью прошлого года одобрила софинансирование проекта из инвестфонда. Для его реализации уже создано ОАО «Корпорация «Урал Промышленный - Урал Полярный» с уставным капиталом в 2,3 млрд руб. Основными акционерами являются три субъекта РФ (Тюменская область, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа), а также Фонд поддержки стратегических исследований и инвестиций УрФО.
Средства инвестфонда планируется направить на финансирование проектно-сметной документации по строительству железной дороги Полуночное-Обская-Салехард в размере 4,278 млрд руб., вклад корпорации составит 2,3 млрд руб. Стоимость строительства всей дороги оценивалась в 105 млрд руб.

Проект «Урал Промышленный - Урал Полярный» предполагает комплексное промышленное освоение Приполярного и Полярного Урала. Освоение этих территорий будет проходить в два этапа. В рамках первого будет проведена обобщенная переоценка прогнозных ресурсов и учет запасов твердых полезных ископаемых не только северной части Урала, но и его южной — промышленной части. В частности, будет подготовлено обоснование создания энерготранспортной структуры в неосвоенных районах Урала.
Второй этап предполагает развитие транспортной и энергетической инфраструктуры. Реализация проекта позволит уральским предприятиям уйти от зависимости в поставках сырья из зарубежья и сэкономит значительные финансовые средства, поскольку сократит транспортное плечо поставок до 300 км.
Предполагается, что проект «Урал Промышленный – Урал Полярный» сможет оказать влияние на дальнейшее развитие Северного Морского пути, транспортной инфраструктуры Восточной Сибири (создание транспортных коридоров в направлении Норильска и Томска), а также прилегающих территорий Республики Коми и Пермского края.
Росбалт Бизнес