Сегодня, 25 марта, на круглом столе представителивласти, девелоперы и риэлторы пытались найти ответ на вопрос: что делать снехваткой парковочных мест? Предложений было заслушано масса, но самымиобсуждаемыми стали: подземные парковки, платные парковки, ставки покредитованию на приобретение места в паркинге и цены на место в теплом паркинге.

Сегодня, 25 марта, на круглом столе представителивласти, девелоперы и риэлторы пытались найти ответ на вопрос: что делать снехваткой парковочных мест? Предложений было заслушано масса, но самымиобсуждаемыми стали: подземные парковки, платные парковки, ставки покредитованию на приобретение места в паркинге и цены на место в теплом паркинге.


В начале мероприятия редакционным отделом журнала «НедвижимостьСтроительство для всех» был представлен фотоотчет по организации парковочных меств городе. После которого стало ясно, что основной метод припарковываниятюменцы видят в наземных свободных местах. Это привело к тому, что по большейчасти машины оставляют и на детских площадках, и на газонах, и перед входом вподъезд, зачастую можно даже встретить такой парадокс, что рядом с построеннымпаркингом стоит куча машин, но сам паркинг остается пустым. С такимибросателями автомобилей было предложено бороться кардинально. Олег Бузников, почетныйархитектор РФ и директор «ГИПроДоМ», предложить устроить тотальный контрольмуниципальными властями за владельцами авто. Руководитель сектора ИРД компании «Партнер-Инвест»Татьяна Важенина сообщила, что их компания отметила низкий спрос на построенныепаркинги.


«К примеру, мы закончили строительство микрорайонав 2011 году, а до сих пор остаются не проданными 29 машиномест. Повысить спросможно при помощи следующих мер – на этапе концепции застройщикпредотвращает возможность специальными бордюрами или еще чем-нибудь заезда на детскиеплощадки и пешеходные зоны. А в случае нарушения правил парковки муниципальныевласти дают возможность эвакуаторам организовывать свою работу и во дворах.Тогда собственники задумаются о приобретения места в паркинге», – считаетТатьяна Важенина.

Было отмечено, что в областном центре машину имееткаждый второй тюменец, и это без учета общественного и грузового транспорта. Директор федеральной риэлторскойкомпании «Этажи» Ильдар Хусаинов в ответ на происходящее с платными паркингамиподчеркнул, что у людей просто нет денег. Приведенная аналитическим отделомкомпании статистика говорит, что в среднем 1 кв. метр места в паркинге стоит 35 000 рублей,то есть минимум человек должен отдать 600-700 тыс. рублей.


«Возможно, стоитрассмотреть варианты субсидирования ипотечной ставки для покупки места впаркингах. На данный момент, эта форма кредитования имеет свои сложности. А надосделать так, чтобы людям было интересно покупать – это покупать. Дажезастройщики думают о санкционных мерах поддержки данной застройки».