«Мостострой-11»

26 декабря 1975 года выходит приказ Минтрансстроя № 308: «Организовать в январе 1976 года Мостостроительный трест №11 с местом нахождения в Сургуте», возглавил его Валентин Федорович Солохин, который был бессменным руководителем треста до 2005 года.

В 1978 году началось строительство железная дорога «Сургут – Уренгой» протяженностью 578 км – первый сибирский меридиан. На ж/д «Сургут – Уренгой – Новый Уренгой» и «Сургут – Нижневартовск» «Мостострой-11» построил не одну тысячу малых и средних мостов, сотни крупных объектов. Среди них мосты через реки Тромеган, Пяку-Пур, Пур-Пе, Аймальяха, Ямсовей и др.

В середине 80-х годов правительством страны было принято решение о строительстве новой железной дороги «Новый Уренгой-Ямбург» протяженностью 236 км. 

«Мостострой-11» возводил мосты и другие искусственные сооружения и на железной дороге «Новый Уренгой – Надым». К примеру, только за первые 15 лет своего существования (с 1975 по 1990 гг.) коллективом мостостроителей были сооружены на автомобильных дорогах с твердым покрытием протяженностью почти 15 тыс. км.

К 1990 году годовой объем строительно-монтажных работ «Мостостроя-11» достиг 100 млн.рублей (в ценах 1984 г.), и по этому показателю трест вышел на 2-е место в Главмостострое Министерства транспортного строительства СССР. 

В 1990 году - ж/д мост через реку Сартым-Еган. 

В 1992 году «Мостострой-11» был преобразован в Акционерное общество открытого типа и стал именоваться АООТ «Мостострой-11».

В 1995 году в связи с образованием в ХМАО дорожного департамента, начался новый этап в истории развития Мостостроя-11. По заказам департамента предприятием были построены автодорожные мосты через реки Тром-Еган, Каттым-Еган, введены в эксплуатацию автомобильные дороги Сургут-Нижневартовск, Нефтеюганск-Сургут, Югорск-Таежный и многие другие.

В 1997 году - монтаж пролетного строения через р. Каттым-Еган. 

В период с 1997 по 2000 гг. Мостострой-11 проделал колоссальную работу — было сдано 258 объектов, из них 236 мостов: через реку Тобол у с. Петелино, через реку Пышма на автодороге Тюмень – Омск, через реку Казым, через реку Тобол у Новотьялово, через Елец на подъезде к д. Скаредная, через реку Вагай у д. Гендери, через Ишим у села Балаганы, через реку Носка на автодороге Красный Яр – Горнослинкино, через реку Носка на автодороге Тобольск – Уват и др.

28 июня 2002 года Акционерное общество открытого типа «Мостострой-11» переименовано в открытое акционерное общество «Мостострой-11

Примером блестящей работы инженеров, проектировщиков и строителей могут служить важнейшие объекты, гордость предприятия – мосты через реки Обь (2000) и Иртыш (2004).

В сентябре 2004 года досрочно введена в эксплуатацию транспортная развязка с путепроводом в Ханты-Мансийске. Объект строился в рамках областной целевой программы «Сотрудничество». Это первый введенный объект по этой программе. Красавец – ажурный путепровод длиной 265 м построен силами ОАО «Мостострой-11» всего лишь за полгода.

В 2004 году - мост через реку Иртыш в Ханты-Мансийск. 

В июле 2005 года на должность генерального директора был назначен Дядькин Сергей Николаевич, Мостостроем было закончено сооружение 19 больших и средних мостов на участке автодороги Ханты-Мансийск - пос. Талинский, завершилось строительство транспортной развязки в Ханты-Мансийске. 

В 2006 году силами «Мостострой-11» было построено и сдано 89 объектов, из них 88 мостов длиной 4138 м. Строятся мосты через Б. Варьега, через реку Сухой Балык на автодороге Тюмень – Ханты-Мансийск, мосты через протоку Временная, Кашкунова, Березовая на Приобском месторождении, мосты через реку Ишим, транспортная развязка в Сургуте на автодороге Сургут – аэропорт с двумя съездами и др. Транспортная развязка на на автодороге Сургут – аэропорт. 

В 2007 году ведется строительство на автомобильных дорогах Тюмень – Ханты-Мансийск (мосты через реки Вирсъ-Ега, Малый Балык, Иртыш), Сургут-Когалым, Сургут-Нижневартовск, Советский-Надым и др. Были сданы объекты ПГС – дом 187 квартир в 9 мкр. в Тобольске, часовня по ул. Республики, административное здание «СургутНИПИнефть» в Тюмени.

В 2008 году собранием акционеров ОАО «Мостострой-11» генеральным директором был избран Руссу Николай Александрович.